汽车使用的赛车线束是什么
发布时间:
2022-12-05
有效的设备安全座椅和安全带和普通车辆一样，座椅和安全带是保护F1车手有效的设备。只是赛车的座椅和赛车线束系统比民用车要复杂得多。
有效的设备安全座椅和安全带和普通车辆一样，座椅和安全带是保护F1车手有效的设备。只是赛车的座椅和赛车线束系统比民用车要复杂得多。
六点赛车线束更常用于赛车，与喷气式战斗机相似。包括: 肩部2个上半身线束，大腿2个下半身线束，臀部2个。6个赛车线束在卡扣处汇聚，赛车线束扣紧时可以清晰地听到6声清脆的 “哒哒” 声。
虽然6点赛车线束的外观简单，但它是相关人员遵循安全原则，经过多年不断研究，测试和开发的结果。在它被批准为赛车专用安全装置之前，还必须通过一系列测试。这些测试包括装置的强度、可快速打开的带扣的性能测试 (在紧急情况下，赛车线束驾驶员可以用一只手打开带扣) 、赛车线束和固定件的测试、一级碰撞假人的动态测试、等等。只有通过所有测试，赛车线束装置才能正式投入使用。
在赛车发生碰撞减速时，这种赛车线束由于其速度高于汽车行驶速度，可有效防止人体被甩出车外。同时，这种赛车线束具有足够的预紧力。在汽车碰撞的那一刻，确保驾驶员仍然有足够的移动空间，否则胸部的巨大压力将是致命的。
根据国际汽联标准8853/98，赛车线束的每个固定点必须能够承受14.7kN的载荷，相当于1470千克的质量。赛车安全带的宽度必须在44毫米和76毫米 (肩部和腿部) 之间，以及50毫米和76毫米 (腰部) 之间。具体宽度根据驾驶员舒适的位置确定。与民用汽车上使用的可调式滚动式自动赛车线束不同，赛车比赛中使用的赛车线束是为每个驾驶员量身定制的。对于驾驶员来说，唯一可以调节的是肩带。由于赛车线束的紧密性，拉起赛车线束极为困难，因此驾驶员必须使用机械技能来扣紧赛车线束并尽可能牢固地保持它。
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